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奧西坦語翻譯

民航局昨天邀華航、長榮、遠航、虎航、華信及立榮等六家國籍航空公司協商，對此次天災假事件，民航局直言「長榮在應變方面仍有要精進的處所」。賀陳旦說，公司若能更機動掌握員工到職動態會更好，像當天上午發現員工報到率很低、不得不停班，但直到三小時後仍找不到人；對此公司應思慮是否有強化跟員工間溝通的空間，在趕上重大危機時才能緊迫安排 翻譯社長榮航空則暗示，會持續與空服員溝通及檢討。

交通部長賀陳旦認為，當前通信軟體已可讓溝通更精準，公司應可更細緻地調劑人力，激勸運輸事業可以多元地找到能協助 翻譯專家，建立完美的工會制度，和內部優秀的溝通管道。

對於越來越多勞工抗議背後有「體制外」 翻譯工會腳色，賀陳旦認為，員工將功令責任關係交給第三者爭奪，等同放棄自己權益，他提示，員工應將體制外的工會當做從事工運的「專家」，可參考意見、扣問，但自己才是權利關係人，最後仍應本身做決定，才能創立信用 翻譯社

賀陳旦說，勞資溝通不該逗留在法規及法式等「文字層面」，「依法」應只是最低要求，傳統產業經營假設只看見「管理者」、「被辦理者」，面對艱巨就會僵化，若能更細緻地建樹多重關係，就可改良很多問題。。-> 翻譯社|,-> 翻譯公司|的-> 翻譯相對地，員工也不一定要這麼「鷹派」，應可透過溝通讓聲音被聽見。

交通運輸業去年以來頻産生勞資爭議，民航局昨天邀華航、長榮等六家國籍航空公司協商，建議航空公司透過與空服員簽定團體協約或勞資協商，針對天災假訂出彈性工作體例；同時參考國外作法，找勞動部協商修訂「自然災害産生事業單位勞工出勤辦理及工資給付要點」，給運輸業更彈性空間。